中新網(wǎng)南寧3月3日電 題：中越跨國列車車長周敏芝：用細致服務(wù)讓跨國旅客溫馨出行

　　作者 韋宇舟

　　“過年還是想在家過，和家人一起吃團圓飯比較幸福?！?月2日接受采訪時，周敏芝的話語間仍透著對團圓的渴望。但作為T8701/MR2次中越國際聯(lián)運旅客列車的列車長，她早已習(xí)慣在奔馳的列車上度過除夕。

　　今年是這趟列車停運5年后恢復(fù)開行的首個春運。根據(jù)周敏芝的乘務(wù)日志，從2月10日至28日，客流始終保持高位；3月1日從越南河內(nèi)(嘉林)返回南寧時，車廂里才終于松快了些。

　　周敏芝跑這趟車已經(jīng)十多年了。從2009年1月2日值乘至今，她見證了這趟列車的變化。

　　“與停運前相比，今年客流略有下降。”周敏芝說，廣西東興、憑祥兩個中越邊境城市都通了高鐵，旅客出行選擇多了。

　　十幾年下來，周敏芝服務(wù)過的旅客來自哪個國家，多得她自己都數(shù)不清：美國、英國、德國、法國、意大利、俄羅斯的旅客經(jīng)常遇到，愛爾蘭、比利時的也有，還有一些平時不太了解的國家的游客，在這趟列車上也能遇到。

　　“但更多的是中越兩國的旅客?！敝苊糁フf，這兩年隨著中國免簽政策擴大，外籍旅客明顯多了，對服務(wù)的要求也越來越高。

　　來自拉脫維亞的安德烈?guī)е迌海恢軆?nèi)游歷上海、深圳、廣州、南寧，節(jié)前專門乘坐這趟列車去河內(nèi)?！败噹蓛?，床鋪舒適，還有熱水?！卑驳铝艺f。

　　2025年列車恢復(fù)開行前，周敏芝和同事們接受了半個月的培訓(xùn)，內(nèi)容包括涉外紀律、服務(wù)禮儀、越南語等，課程排得滿滿當當?！巴Ａ宋迥?，這幾年我們一直在國內(nèi)出乘，要重新熟悉國際聯(lián)運旅客列車的要求。”

　　在跨國列車上服務(wù)，紀律高于一切。上車前，票務(wù)會把乘客名單交到車長手上，周敏芝要提前看旅客國籍，有針對性地提供服務(wù)。“乘務(wù)員在這趟車上，就是一個流動的外交名片。”周敏芝說，旅客看列車員，首先入眼的是：這些人素質(zhì)怎么樣？服務(wù)怎么樣？列車員提供的服務(wù)，直接會讓乘客對中國產(chǎn)生不一樣的印象。

　　出乘中，遇到最多的求助是旅客護照和車票弄丟了?！耙驗橐谥性絻蓢诎锻P(guān)查驗，很多旅客不小心弄丟證件，我們得及時幫忙找，這就需要很好的溝通能力，與越方對接，及時幫旅客解決問題?！?/p>

　　過關(guān)時，行李拿錯的事也經(jīng)常發(fā)生?！拔覀儠崾韭每徒o行李作標記，過關(guān)前看好行李，拿好護照和車票?！苯?jīng)過十多年淬煉，周敏芝已總結(jié)出一套成熟的工作方法。

　　這趟列車不僅方便了中越兩國民眾往來，也成了一道流動的風(fēng)景。“經(jīng)常有些網(wǎng)紅乘坐這趟列車，目的就是為了體驗跨國列車，上了車一直在直播，呈現(xiàn)我們提供的服務(wù)?！敝苊糁フf，那時候才深刻感覺到，跨國列車上的每一個乘務(wù)員，代表的都不僅僅是自己，而是國家形象。

　　這趟列車，旅客類型也很豐富：商務(wù)客、探親的中越通婚家庭、歐美的家庭游客、留學(xué)生，還有專程來體驗的“鐵粉”。

　　“有一次，一位旅客從憑祥買票坐到越南同登，啥行李都沒帶。一了解才知道，他就是想體驗一下跨國列車。”周敏芝笑著說。

　　在國際聯(lián)運旅客列車上工作心情愉快，但壓力大，管理要求高，對個人素質(zhì)要求也高?！白屛疫x，我肯定選跑中越國際聯(lián)運旅客列車。我越南語專業(yè)畢業(yè)，在這趟列車上工作，能發(fā)揮專業(yè)特長?！彼f。

　　周敏芝站在車廂連接處，看著窗外流動的風(fēng)景。這趟開行十多年的跨國列車，在春運的洪流中，依舊靜靜地講述著中越兩國往來的故事。(完)