中新網北京9月29日電(劉星晨)泛光燈下，2023賽季世界一級方程式錦標賽(F1)新加坡大獎賽結束爭奪。阿爾法羅密歐車隊的中國車手周冠宇排名第12，距離積分區，差了2個位次。

　　賽后，他全面復盤比賽進程。“感覺還是蠻不錯的。最后一個虛擬安全車出現時，我們選擇不進站(換胎)，但此后輪胎衰竭太嚴重了。”在他看來，此次嘗試了一個非常冒險的策略。

　　周冠宇的比賽從維修站起步。賽中，車隊選擇提前換胎，加之周冠宇駕駛節奏穩定，他一度沖入積分區。但第一個安全車的出現還是擾亂了其戰術安排。

　　希望、挑戰，本次比賽中提煉出的兩個關鍵詞，恰好是周冠宇過去兩個F1賽季真實縮影。

　　續約

　　新加坡大獎賽前，周冠宇與阿爾法羅密歐車隊完成續約，雙方共同征戰2024賽季。這將是他連續第三年與車隊攜手并進。“進入F1一年多以來，我一直努力挑戰自己，嘗試全新突破。”這份付出讓周冠宇對于此番續約滿懷信心。

　　2021年深秋，阿爾法羅密歐車隊一則公告消息讓中國體育界為之振奮：周冠宇作為中國首位F1車手，將參加2022年賽季F1正式比賽。

　　世界一級方程式錦標賽創辦70余年后，正賽賽場終迎來了首位中國面孔。

　　次年三月，2022賽季F1大獎賽于巴林打響揭幕戰。在職業生涯首場F1正賽中，周冠宇獲得第10名，拼下1個積分。回到車房，他喜極而泣。難以用語言表達心情的“中國周”在社交平臺寫下了那句，“我做到了”。

　　“1”，象征嶄新開始的數字。之于中國賽車及周冠宇，皆是如此。

　　回想截至目前近兩年時間馳騁在F1賽場的經歷，“艱難時刻”是周冠宇不曾提及的，他選擇用直面“挑戰”作為注點勾勒成長軌跡。

　　在和頂級車手同場競技的同時，周冠宇用實力為自己正名。2022年，連續幾站大獎賽因機械故障退賽，讓他與積分失之交臂。“對情緒有影響，畢竟是不可控制的外力導致(退賽)。”但他早已習慣迅速調整狀態，投入到后續比賽中。

　　去年英國大獎賽上，周冠宇遭遇翻車事故。僅一周后，他便出現在了奧地利站比賽中。

　　輪回

　　按照已公布的賽程，F1中國大獎賽將于2024年4月19-21日在上海舉行。

　　在周冠宇眼中，中國大獎賽是他夢想開始的地方，也是其感情寄托。

　　2004年，F1中國大獎賽首次在上海國際賽車場舉辦。彼時，一個5歲的男孩手舉帶有西班牙車手阿隆索肖像的旗子，跟著家人來到現場觀看了人生中第一場F1比賽。

　　這個男孩，便是周冠宇，賽道上一閃而過的賽車讓他印象頗深。

　　時間車輪滾滾向前，明年他將以F1職業車手身份首次在家門口作戰。

　　周冠宇出生于上海，在家鄉車迷見證下，他渴望用一場精彩比賽兌現中國賽車從業者多年來翹首以盼的場景。“期待熱愛F1的朋友們能來見證屬于我、也屬于中國賽車的歷史時刻。”

　　延續

　　7歲接觸卡丁車，22歲成為中國首位F1車手，周冠宇一路行來絕非一帆風順，但也練就了其強大內心。

　　五盞紅燈熄滅，周冠宇駕駛著24號賽車飛馳而上。“我的偶像是科比，他在籃球場上球衣是24號。為了紀念他，我選擇了24號作為比賽數字。希望帶著他的精神，不斷拼搏、不斷超越。”

　　F1賽場，車手們對千分之一秒的差距展開爭奪。周冠宇看來，這也是賽車在速度與激情外的另一魅力所在，“它帶給我們的是不斷精進，不斷挑戰極限的勇氣。”

　　競技體育用成績說話，這是周冠宇所堅信的。過往兩個賽季，他在比賽解讀、排位賽單圈速度、超車時機把控等方面的能力都有目共睹。

　　F1大獎賽賽程密集，各站比賽從賽前準備到完成比賽幾乎要占據一整個星期，對于車手身體素質及專注力提出了極高要求。

　　按照過往經驗，早上抵達賽道后，周冠宇會參加多項技術會議及媒體公關活動。賽后，車隊會召開總結會議。在周冠宇記憶中，每個比賽周行程之滿，甚至吃飯都是在會議中進行的。

　　“我已經把五星紅旗帶進了F1圍場，希望未來能夠飄揚在領獎臺上。”發動機引擎轟鳴聲響起，少年心懷遠方，即將再度啟程。(完)