中新網(wǎng)南寧12月29日電 題：廣西推動(dòng)西部陸海新通道“立體交通網(wǎng)”成型 西南內(nèi)陸直連東盟

　　作者 林浩

　　“通過(guò)西部陸海新通道，來(lái)自馬來(lái)西亞、泰國(guó)等東盟國(guó)家的木片等造紙所用原輔料貨物，可以高效運(yùn)入，我們生產(chǎn)的成品紙、紙漿等產(chǎn)品也可以便捷銷往中國(guó)西部省區(qū)以及東盟、中東等地市場(chǎng)。”玖龍紙業(yè)(北海)有限公司進(jìn)出口部經(jīng)理劉駿近日接受采訪時(shí)說(shuō)。

　　劉駿表示，選擇在廣西北海布局生產(chǎn)基地，是看中西部陸海新通道建設(shè)帶來(lái)的機(jī)遇，穩(wěn)定、高效、低成本的物流保障，有利于企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)。

　　玖龍紙業(yè)的發(fā)展，正是西部陸海新通道建設(shè)向縱深推進(jìn)的生動(dòng)體現(xiàn)。近年來(lái)，廣西著力推動(dòng)西部陸海新通道“立體交通網(wǎng)”成型，助力中國(guó)西南內(nèi)陸直連東盟。

　　12月19日，位于廣西憑祥市的中越浦寨—新清貨運(yùn)專用通道智慧口岸中方段正式投入運(yùn)行，現(xiàn)場(chǎng)見證口岸開通的廣西富鑫康供應(yīng)鏈有限公司負(fù)責(zé)人蘇文堅(jiān)表示，智慧口岸擁有“無(wú)人化、智能化、可視化”的全流程智慧運(yùn)行體系，24小時(shí)作業(yè)讓企業(yè)可無(wú)縫對(duì)接越南工廠，通關(guān)更加便利，為穩(wěn)定跨境上下游產(chǎn)業(yè)鏈提供了運(yùn)輸保障。

　　2025年，北部灣畔的西部陸海新通道重點(diǎn)工程——防城港企沙港區(qū)赤沙作業(yè)區(qū)1—2號(hào)泊位正式投入運(yùn)營(yíng)。防城港赤沙碼頭有限公司董事長(zhǎng)張震介紹，作為廣西目前最大的自動(dòng)化干散貨泊位，赤沙碼頭配備高規(guī)格橋式抓斗卸船機(jī)，以及智能抑塵、安防、污水處理系統(tǒng)，平均卸船作業(yè)效率達(dá)到每日6萬(wàn)噸，有力推動(dòng)防城港大宗商品集散樞紐建設(shè)。

　　如今，廣西華昇新材料有限公司正利用赤沙碼頭高效開展鋁土礦卸船業(yè)務(wù)，通過(guò)“船—皮帶—倉(cāng)”全程封閉式綠色聯(lián)運(yùn)模式，來(lái)自幾內(nèi)亞、澳大利亞等國(guó)家的鋁土礦卸船后，便可直接輸送至廠內(nèi)保稅倉(cāng)。廣西華昇新材料有限公司綜合服務(wù)中心經(jīng)理?xiàng)钣駱s表示，該企業(yè)將進(jìn)一步融入西部陸海新通道立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成“公鐵水海”多式聯(lián)運(yùn)體系，構(gòu)建貫通南北、連接?xùn)|西、輻射全球的現(xiàn)代化物流格局。

　　2025年，平陸運(yùn)河建設(shè)進(jìn)入沖刺階段。地面之上，巨型船閘巍然矗立；地表之下，一個(gè)由鋼筋混凝土支撐柱構(gòu)成的“地下森林”已然成形。

　　廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司工程管理部部長(zhǎng)王顯張說(shuō)，今年，平陸運(yùn)河馬道樞紐大橋合龍，首座跨運(yùn)河連續(xù)剛構(gòu)橋——沙坪河大橋通過(guò)交工驗(yàn)收，動(dòng)物通道橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通，引郁入欽改建工程完成，昔日繪于紙上的“通江達(dá)海”藍(lán)圖，正一步步走向現(xiàn)實(shí)。

　　作為西部陸海新通道的重要組成部分，平陸運(yùn)河預(yù)計(jì)2026年年底建成通航，將直接開辟?gòu)V西及西南地區(qū)通往東盟的便捷通道，縮短貨物運(yùn)輸距離，大幅降低物流成本。

　　此外，值得一提的是，本月初，廣西南寧至憑祥高鐵崇左至憑祥段開通運(yùn)營(yíng)，南憑高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通，成為中國(guó)第二條直通中越邊境城市的高速鐵路，構(gòu)筑起中國(guó)面向東盟的國(guó)際大通道。廣西壯族自治區(qū)人民政府參事黃健表示，隨著中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版建設(shè)推進(jìn)，這條“鋼鐵絲路”有望從交通動(dòng)脈升級(jí)為產(chǎn)業(yè)與經(jīng)貿(mào)合作走廊。

　　據(jù)悉，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》印發(fā)實(shí)施以來(lái)，廣西推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，平陸運(yùn)河、北部灣國(guó)際門戶港、黃桶至百色鐵路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目加速推進(jìn)，一條貫通兩廣、連接西南、通達(dá)港澳、對(duì)接?xùn)|盟的陸海空數(shù)“四位一體”綜合運(yùn)輸大通道加速成型。“大灣區(qū)研發(fā)—廣西制造—東盟組裝”“柳州研發(fā)和零部件生產(chǎn)—印尼整車組裝和市場(chǎng)銷售”“海外原材料—廣西精深加工”等跨區(qū)域跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加快構(gòu)建。

　　“十五五”期間，廣西將繼續(xù)以高水平共建西部陸海新通道為牽引，擴(kuò)大對(duì)內(nèi)對(duì)外開放，以人工智能賦能培育通道新質(zhì)生產(chǎn)力，持續(xù)推動(dòng)港口擴(kuò)能優(yōu)服、通道高效暢通、物流提質(zhì)增效、產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。(完)