中新網長春3月1日電 (金喬)作為來自汽車制造一線的全國人大代表，中國一汽首席技能大師、研發總院試制部首席技師楊永修始終關注高技能人才隊伍建設。

　　楊永修近日接受采訪表示，應加強智能網聯新能源汽車領域技能人才培養，建議完善產教融合體系、暢通技能人才成長通道、強化新領域人才培育，以人才支撐筑牢汽車強國根基，把基層一線的實踐思考轉化為推動產業發展的務實對策。

　　楊永修長期深耕汽車核心精密零部件數控加工，主攻發動機、變速器等關鍵部件試制。通過深入企業、院校、供應鏈開展調研，他建議系統破解智能網聯汽車發展瓶頸，圍繞車路云一體化、關鍵核心技術自主可控、產業鏈協同創新，提出標桿試點、標準統一、政策支撐等舉措，推動產業向智能化、綠色化、融合化轉型。

　　楊永修表示，新質生產力驅動汽車產業向智能網聯、新能源深度轉型，對高技能人才提出數智化、復合型、高精尖、創新型全新要求，需兼具精密加工、智能編程、檢測調試、技術攻關能力，從傳統操作工向懂技術、善創新、能攻堅的智造工匠升級。

　　據悉，楊永修的技能大師工作室以技術攻關為核心、人才培養為根本、師徒傳承為紐帶。團隊攻克氫能發動機精密加工、新能源電驅殼體試制等160余項技術難題，將精度控制在0.008毫米，打破國外技術壟斷；搭建了項目牽引、以賽代練平臺，累計培訓3000余人次。

　　楊永修認為，傳統技能是根基，前沿技術是翅膀，二者不是替代關系，而是守正與創新、傳承與升級的深度融合。傳統工匠的手感、經驗、精度把控，是前沿智能裝備無法完全替代的“靈魂”；而智能制造、智能網聯、新能源這些前沿技術，則為傳統技能打開了新空間。“只有把老師傅的絕技絕活，與新工藝、新設備、新算法結合起來，才能真正實現從‘制造’到‘智造’的跨越。”

　　現在，楊永修的技能大師工作室建立了“難題揭榜、師徒結對、產教協同、成果固化”機制，將技術攻關中的工藝方法、操作訣竅、創新路徑總結成標準、論文和專利，形成了可復制、可推廣的人才培養與技術創新模式。(完)