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        19個港口已加入“集裝箱海運準點降本”計劃

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        19個港口已加入“集裝箱海運準點降本”計劃

        2026年03月05日 15:29 來源:中國新聞網
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        嘉興港成為第19個加入“集裝箱海運準點降本”計劃的港口。周穎 供圖

          中新網杭州3月5日電(王逸飛 周穎)記者5日從浙江海事局獲悉,目前國內外已有19個港口加入交通運輸部海事局統一部署的“集裝箱海運準點降本”計劃。其中國內港口18個;國外港口1個,為越南胡志明港。

          “集裝箱海運準點降本”計劃通過幫助集裝箱班輪使用經濟航速預約進港、準班抵港,促進集裝箱海運物流準點降本增效,從而吸引航運資源和外貿企業集聚,為地方產業升級、招商引資提供堅實的航運保障。

          就在4日,嘉興—胡志明航線首船“寧遠秦”號順利靠泊乍浦D8碼頭,嘉興港成為第19個加入“集裝箱海運準點降本”計劃的港口。

          胡志明港則是首個加入該計劃的外國港口。在去年12月于寧波舉行的“中國—東盟干線集裝箱船舶交通組織一體化”交流研討會上,寧波舟山港—胡志明港“集裝箱海運準點降本”航線開通,標志著“中國—東盟”區域海運協同合作邁出關鍵一步。

          據了解,嘉興—胡志明航線主要出口嘉興家具、合成橡膠、小家電等本土產品,運回東南亞農副產品及工業原料,是打通嘉興至東盟雙向貿易物流堵點、提升本地產品國際競爭力的直達海運通道。加入該計劃后,航線單航次可節省燃料消耗56.4噸、減少碳排放175噸,節約燃油成本25萬元、減少船舶待港時間11.5小時,實現降本、增效、綠色三重效益。

          嘉興海事局指揮中心主任劉厚慶表示:“作為浙北唯一海港,嘉興港依托海河聯運優勢,借‘集裝箱海運準點降本’計劃落地實現從‘先到先靠’到‘精準靠泊’的轉變,將有效提升船舶準班率、直靠率,縮短貨物中轉周期,助力嘉興打造輻射浙北的外貿物流新極點。”(完)

        【編輯:胡寒笑】
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