秦嶺隧道里的“單車(chē)騎手”
圖為于靜逸（右）、徐雷（中）、防護(hù)員車(chē)凱（左）在隧道內(nèi)騎自行車(chē)趕往待檢查點(diǎn)。 劉翔 攝
圖為于靜逸(右)、工長(zhǎng)徐雷(中)、防護(hù)員車(chē)凱(左)在進(jìn)入作業(yè)區(qū)域前認(rèn)真點(diǎn)驗(yàn)攜帶的工具儀器。 劉翔 攝
圖為三人在隧道內(nèi)。 劉翔 攝
圖為于靜逸(右)和工長(zhǎng)徐雷(左)共同檢查無(wú)線通信漏纜狀態(tài)。 劉翔 攝
圖為三人騎自行車(chē)到達(dá)隧道深處的無(wú)線通信直放站。 劉翔 攝
圖為一趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)從關(guān)中平原安全駛?cè)胛鞒筛哞F秦嶺隧道群。 劉翔 攝
1月15日凌晨，國(guó)鐵西安局西安通信段鄠邑通信工區(qū)的“00后”女通信工于靜逸和工長(zhǎng)徐雷、防護(hù)員車(chē)凱乘汽車(chē)走了2個(gè)小時(shí)的山路，來(lái)到位于秦嶺深山里的西成高鐵大秦嶺隧道。在俗稱“天窗”的檢修作業(yè)時(shí)段，他們要騎行6公里，在3個(gè)小時(shí)內(nèi)對(duì)無(wú)線通信基站、直放站設(shè)備等進(jìn)行巡視檢查和狀態(tài)測(cè)量。
【編輯:李霈韻】
- 專(zhuān)題：2023春運(yùn)
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