中新網寧波12月3日電(奚金燕)初冬的清晨，東海的薄霧還未散去，晨光熹微間，只見寧波舟山港梅山碼頭上，集裝箱層層疊疊，巨型橋吊林立，作業現場緊張忙碌而又井然有序。

　　換個視角來看，這里跳動著中國外貿企業最強勁的“脈搏”。如今隨著加快構建新發展格局，這座“全球第一大港”又迎來了新的跨越——年集裝箱吞吐量首次突破4000萬標準箱，是全球前五大港口中近十年來增速最快、增量最大的數字跨越。透過這次跨越，我們能看到什么？

　　向海而興 深度融入全球供應鏈

　　港航界有個說法：港口大不大，就看吞吐量；港口強不強，要看集裝箱。寧波舟山港年貨物吞吐量已連續16年蟬聯全球第一。然而在集裝箱業務方面，寧波舟山港起步較晚。

　　1984年鎮海港區起吊第一個集裝箱，當年箱量僅為323標準箱；2006年，寧波舟山港實現一體化，推動集裝箱運輸業務進入黃金發展期；2008年，全港箱量首破“1000萬”，實現了從“百萬級”到“千萬級”的跨越。

　　2021年，寧波舟山港首超“3000萬箱”，實現第三個“千萬箱級”跨越；2025年12月2日，寧波舟山港迎來了首超“4000萬箱”的歷史性時刻。

　　若將這一數量的集裝箱首尾相連，可繞地球赤道超過6圈，其規模之巨，甚至相當整個南美洲一年的集裝箱總量。

　　箱量躍升的背后，是物流網絡的持續拓展。目前寧波舟山港航線總數穩定在300條以上，通達全球200多個國家和地區的600多個港口，今年更是依托“中歐北極快航”首次將航線延展至北冰洋。

　　與此同時，寧波舟山港對內整合陸向物流業務，海鐵聯運線路已增至111條，輻射中國16個省份的69個地市，并通過推廣“浙江e港通”模式，實現關務、港務、船務等功能前置。截至2025年11月底，寧波舟山港海鐵聯運業務量已超去年全年，其中外貿箱量穩居中國港口首位。

　　持續跨越 見證中國外貿新躍遷

　　一個港口，對外連接的是中國制造的廣闊海外市場，對內支撐的則是內陸腹地無數家外貿企業的發展雄心。

　　“可以說，寧波舟山港的飛躍提升始終在與外貿高質量發展同頻共振。”寧波海關綜合業務處副處長張安卿表示，2015年，寧波口岸進出口總值為1.2萬億元(人民幣，下同)；而今年前10個月，寧波口岸進出口總值已達2.2萬億元。

　　據寧波海關統計，今年前10個月，寧波口岸“新三樣”出口表現搶眼，出口額達到830.4億元，同比增長16.4%。其中，電動汽車、鋰離子蓄電池出口增速達到265.3%、136.9%，增長強勁。

　　從昔日以服裝、鞋帽等“老三樣”輕工產品為主，到如今以新能源汽車、鋰電池、光伏產品等“新三樣”為代表的高精尖產品揚帆出海，從承接產業轉移的“加工廠”，逐步成長為創新發展的“新高地”，這一轉變充分印證了“中國制造”正在向“中國智造”加速邁進。

　　寧波聯洋船務有限公司董事長王戰友則見證了外貿市場的變遷。其表示，當前越來越多外貿企業正在積極開拓共建“一帶一路”市場以及東盟市場，大量的基建材料、基建設備以及日用雜項、小家電，保持著高速增量的出貨勢頭。

　　如其所言，今年1-10月，浙江對東盟進出口總值達7106.1億元，同比增長16.2%。東盟首次超越歐盟，躍升為浙江第一大貿易伙伴。從寧波舟山港出發，一艘艘滿載“浙江制造”的貨輪揚帆遠航，駛向深海，持續為全球市場注入更多確定性。

　　向新而行 闊步邁向“世界一流強港”

　　四個“千萬箱級”跨越的背后，也見證了一條從“散裝港口”到“世界強港”的破局之路。

　　或許很難想象，十多年前，寧波、舟山等地的港區還像散落的珍珠，受限于行政區劃壁壘，在同質化競爭中各自為政。

　　2015年，浙江省海港集團、寧波舟山港集團整合成立，推動寧波舟山港實現以資產為紐帶的實質性一體化，當年全港箱量首超“2000萬箱”，實現第二個“千萬箱級”跨越。

　　近年來，浙江省委省政府舉全省之力推進世界一流強港建設，出臺《世界一流強港建設工程(2023-2027年)實施方案》，全面增強港口核心競爭力、聚合支撐力、輻射帶動力。

　　如今，寧波舟山港“一港兩核二十區”的布局已然成型，萬噸級泊位超210個，5萬噸級及以上泊位超135個，世界最大集裝箱船隨到隨靠，世界最大散貨船即到即卸。

　　值得一提的是，在今年的儀式現場，“第4000萬箱”是由橋吊司機吳起飛遠程起吊的。當身披“紅妝”的箱子穩穩落在貨輪上，吳起飛的內心既激動又自豪。

　　“過去我們還要坐在幾十米高的橋吊操作室里，全靠眼力和手感；現在換到了寬敞明亮的遠控中心，隔著屏幕就能精準操控千米之外的橋吊。”吳起飛感慨，時代變化太快了。

　　每一次起吊，不只是箱量的增長，更是時代進步的見證。近年來，浙江省海港集團加快培育新質生產力，深入應用5G、北斗、人工智能和數字孿生等前沿技術，加大綠色低碳研發推廣力度，進一步激發港口發展“新動能”。

　　從智慧化綠電碼頭，到“四港”聯動智慧物流云平臺，再到國內首條市場化、規模化集卡綠色運輸線，如今的寧波舟山港更“智慧”，海風也更加清新了。

　　浙江省海港集團、寧波舟山港集團黨委書記、董事長，股份公司董事長陶成波表示，站在“4000萬箱”的新起點，寧波舟山港將始終開放圖強、向海圖強，把港口“最大資源”和開放“最大優勢”發揮到極致，力爭在“十五五”時期總體建成世界一流強港。

　　歲月流金踏浪行，敢攬星河赴新程。東海的潮聲里，這片土地上關于“向東是大海”的傳奇故事依然未完待續。(完)