中新社北京8月29日電 (記者 王夢瑤)在中國—上海合作組織地方經貿合作示范區，滿載貨物的“鋼鐵駝隊”從這里跨越山海，通達四方。這一示范區，如今正深度融入共建“一帶一路”，持續構建國際物流大通道。

　　這是共建“一帶一路”助力上合組織務實合作的生動寫照。作為當今世界覆蓋面積最廣、人口最多的區域性國際組織，上合組織不少成員國也是共建“一帶一路”倡議的重要參與國。近年來，在共建“一帶一路”倡議框架下，上合組織成員國在基礎設施建設等領域的合作持續推進。

　　從中哈原油管道到中國—中亞天然氣管道，從中巴經濟走廊到跨里海國際運輸走廊……上合組織成員國互聯互通正不斷加強。據官方數據，2024年途經上合組織國家和地區的中歐班列共開行1.9萬列，同比增長10.7%。

　　天津港成為上合組織成員國互聯互通的一大范例。2024年，經天津港的中歐(亞)班列承運糧食、汽車等貨物超6萬標箱，其中承運汽車及配件約1000標箱，大批區域特色商品通過天津港與亞太市場緊密連接。

　　中國商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激表示，當前中國與上合組織國家陸海內外聯動、東西雙向互濟的互聯互通網絡，正在快速形成。

　　吉爾吉斯斯坦奧伊奧爾多專家倡議中心主任伊戈爾·舍斯塔科夫認為，上合組織發展與共建“一帶一路”合作彼此助力，區域立體互聯互通網絡不斷完善，對地區實現可持續發展具有重要意義。

　　得益于互聯互通加強，上合組織國家間貿易往來越發密切。官方數據顯示，今年前7個月，中國以陸路、航空運輸方式同上合組織其他成員國進出口貨物總額分別達6774億元、2510.1億元人民幣，同比分別增長7.4%、44.6%。

　　另據官方統計，中國與上海合作組織其他成員國貿易額近年來接連突破3000億、4000億、5000億美元大關，2024年創下歷史新高，達到5124億美元，同比增長2.7%。

　　在中國商務部國際貿易經濟合作研究院研究員周密看來，互聯互通為上合組織國家發揮自身優勢提供了條件，帶來了更加有效、更加穩定和可預期的市場，極大支持了上合組織國家的發展。

　　除貿易外，中國與上合組織其他成員國的雙向投資合作也在持續加強。凌激介紹，在高質量共建“一帶一路”引領下，上合組織地區投資合作規模不斷擴大，產供鏈合作也不斷深化。

　　據官方統計，截至2025年7月，中國對上合組織其他成員國各類投資存量超840億美元，合作領域也從油氣、礦產、加工制造、基礎設施建設等逐步拓展到數字經濟、綠色發展等新興領域。

　　分析人士認為，上合組織始終堅持“互信、互利、平等、協商、尊重多樣文明、謀求共同發展”的“上海精神”，與共建“一帶一路”秉持的“共商共建共享”原則高度契合。共建“一帶一路”不斷走深走實，也為上合組織務實合作注入新動力。

　　2025年上合組織天津峰會啟幕在即，這將成為上合組織發展史上規模最大的一屆峰會。人們期待，本屆峰會繼續推動共建“一帶一路”倡議與各國發展戰略和地區合作倡議對接，為深化務實合作帶來新的利好。(完)