中新社北京4月16日電 (記者 李曉喻)中共中央總書記、國家主席習近平訪問越南期間，同越方領導人共同見證中越鐵路合作機制啟動儀式。根據兩國15日發表的聯合聲明，雙方將發揮中越鐵路合作聯委會機制作用，有效落實跨境標軌鐵路合作項目政府間協議，推動中越跨境標準軌鐵路聯通，中方愿與越方探討開展技術和人力資源培訓合作。

　　此外，雙方還同意盡快開展老街—河內—海防標準軌鐵路項目可研工作，爭取早日開工建設，加快研究河口—老街鐵路連接線方案。

　　近年來，中國與東盟國家在基礎設施互聯互通方面的合作不斷推進，其中鐵路取得的進展尤受矚目。

　　中老鐵路開通已逾三年。這條鐵路全長1035公里，北起中國昆明，南到老撾萬象，給沿線人流物流雙向往來帶來極大便利。

　　現在，中國西雙版納和老撾瑯勃拉邦兩大旅游城市之間已實現火車當日往返。出境游“說走就走”的中國游客越來越多，馬來西亞、泰國、老撾等國不少民眾也坐上了中老鐵路國際旅客列車，到中國走走看看。

　　得益于中老鐵路，老撾、泰國等地水果登上中國消費者餐桌的時效一再刷新。中國冰鮮水產品、錳礦砂等貨物進口則實現了零的突破，汽車等機電產品及特色農產品也經中老鐵路持續出口海外。據中方統計，自2021年12月中老鐵路通車運營以來，經中老鐵路進出口貨物已超1200萬噸，貨值超500億元人民幣。

　　如今，中老鐵路已成為連接中國與南亞東南亞地區的黃金物流通道，并通過與西部陸海新通道、中歐班列的互聯互通，顯著促進了區域間貿易往來和經濟合作。

　　作為印尼和東南亞的第一條高鐵，雅萬高鐵2023年開通運營后，客流量節節攀升，最高日客流量超過2.4萬人次。車站人群熙熙攘攘，附近商鋪鱗次櫛比。中國駐印尼大使王魯彤說，雅萬高鐵如期竣工，持續安全、高效運營，增進了印尼公眾對中國技術、中國產品和中國工程能力的信任。

　　中國與馬來西亞鐵路建設合作也可圈可點。去年6月，馬來西亞東海岸鐵路項目鵝嘜車站建設正式啟動。

　　馬來西亞東海岸鐵路是中馬高質量共建“一帶一路”的旗艦項目，全長665公里，截至目前該項目已為馬來西亞及周邊國家創造超過2.1萬個就業機會，招錄馬來西亞本地員工累計逾萬人，合作的當地企業約2000家。

　　亞太“一帶一路”共策會會長翁詩杰表示，東海岸鐵路將成為連通馬來西亞東西海岸的“陸上橋梁”，對促進當地經濟社會發展意義重大。(完)