中新網(wǎng)廣州1月12日電 (許青青 袁婷 李建平)據(jù)中山大學消息，12日，該校與中科宇航聯(lián)合在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地圓滿完成可重復使用運載火箭返回制導核心關鍵技術驗證飛行試驗，成功驗證了百公里級高度飛行剖面條件下的在線軌跡優(yōu)化制導技術，為我國可重復使用運載火箭關鍵技術攻關提供了有力支撐。

　　當日16時整，“力鴻”一號遙一火箭按計劃升空，火箭起飛后跨越“卡門線”，至約120公里的彈道最高點后開始無動力返回。自火箭返回至距地面70km開始，由中山大學自主研制的“慎思”二號D(SS-2D)箭載制導計算機執(zhí)行在線軌跡優(yōu)化返回制導程序，在復雜偏差和干擾條件下，實現(xiàn)了火箭助推器高精度定點、定姿落地，飛行試驗獲得圓滿成功。

　　此次飛行試驗的返回段采用無動力工作方式，重點驗證火箭在跨速域、大空域再入條件下，在線軌跡優(yōu)化制導方法與柵格舵氣動控制方案的工程可行性、任務適應性和飛行可靠性。公開資料顯示，這是國內首次百公里級高度剖面在線軌跡優(yōu)化閉環(huán)制導飛行試驗。

　　本次試驗所采用的中山大學“慎思”二號D系統(tǒng)，采用100%全國產元器件，集成了學校“空天智能無人系統(tǒng)”研究團隊自主研發(fā)的在線軌跡優(yōu)化算法。

　　試驗結果表明，在保證優(yōu)化精度的前提下，算法能夠滿足高動態(tài)飛行條件下的實時制導需求。在經(jīng)過進一步算法改造后，可適配多類運載火箭和試驗飛行器，可為我國航班化、低成本進入空間技術發(fā)展提供有力支撐。

　　中山大學“空天智能無人系統(tǒng)”團隊負責人陳洪波教授表示：“此次試驗的圓滿成功，是團隊在可重復使用運載火箭返回制導技術探索上的里程碑式節(jié)點。同時，我們也清醒地認識到，本次試驗的飛行剖面與動力形式尚無法完整實現(xiàn)火箭返回全流程制導關鍵技術的充分驗證，仍需接續(xù)攻堅。”(完)